U dokumentu u koji je Portal Analitika imao uvid navodi se da se ovim zakonom utvrđuje strateški nacionalni interes Crne Gore u Aerodromima, a u cilju očuvanja jednog od najvrjednijih razvojnih resursa naše države, zakonom se propisuje obaveza očuvanja većinskog državnog vlasništva u privrednom društvu Aerodromi Crne Gore AD.
U Prijedlogu se navodi da se zakonom zabranjuje privatizacija, ali i valorizacija po modelu dugoročne koncesije, kao i bilo koja druga radnja koja bi značila suštinsko otuđenje Aerodroma Crne Gore AD.
„Dovođenje do kraja ranije započetog procesa davanja koncesije za korišćenje aerodroma Podgorica i Tivat, bi podrazumijevala upravo to – možda ne suštinsko, ali svakako faktičko otuđenje ove kompanije. To svakako ne bi bilo u interesu države, jer je u najmanju ruku neodgovorno da višemilionska dobit, koja je zbog pozicije kompanije zagarantovana, umjesto u njen razvoj, ili pak državni budzet, završava na računima drugih kompanija, odnosno stranih koncesionara“, navodi se u Prijedlogu.
Finansijske analize, kako se ističe, pokazuju da Aerodromi Crne Gore AD imaju finansijski kapacitet za obezbjeđivanje značajnih kreditnih sredstava, koja bi se iskoristila za investiranje u gradnju novih terminala i rekonstrukciju i proširenje manevarskih površina, koja bi se uredno vraćala iz neto profita kompanije, koji je svake godine značajan.
Jedan od potencijalnih modela, u cilju neophodnog unaprjeđenja poslovnih performansi može biti i dokapitalizacija, odnosno ulazak renomiranog partnera kao manjinskog akcionara. Svaka od pomenutih opcija je bolja od privatizacije ili dugoročnih aranzmana kojima se gubi kontrola nad jednim od najvaznijih drzavnih privrednih subjekata.
