Irski ministar vanjskih poslova Simon Coveney je upozorio da cijeli Sporazum o trgovini i saradnji (TCA) - koji postoji kako bi se osigurala trgovina bez carina i kvota između EU i UK-a - zavisi od toga koliko Ujedinjeno Kraljevstvo poštuje Protokol.
"Vrlo teško ljeto"
No u novije vrijeme, budući da je rat u Ukrajini povećao troškove života, Coveney pomirljivijim tonom govori da EU prvo želi da traži rješenja, piše BBC. Ujedno, međutim, Coveney upozorava da bi svaka jednostrana akcija Ujedinjenog Kraljevstva mogla da prouzrokuje "vrlo teško ljeto", prenosi BBC.
Postoji naime rizik da bi Unija mogla dio ili cijeli TCA jednostrano ukinuti, iako ne tako brzo, što bi joj omogućilo carinjenje britanske robe. U većini slučajeva takav korak zahtijeva upozorenje godinu dana unaprijed i arbitražni postupak.
EU može da povuče i druge poteze, na primjer kod ulaska britanskih ribarskih brodova uvode EU.
Ekonomisti upozoravaju da bi EU mogla, kao u trgovinskim sporovima s SAD-om, da cilja i na politički osjetljive proizvode za povećanje carina kako bi povećala njihov učinak - na primjer kod uvoza lososa iz Škotske. Prošle godine vrijednost tog izvoza u EU iznosila je 372 miliona funti, a o njemu zavisi hiljade radnih mjesta.
EU bi se takođe mogla usredsrijediti na industrije smještene u dijelovima sjeveroistočne Engleske i Midlandsa. Neka od tih područja znatno se oslanjaju na izvoz u EU.
EU bi mogla da poveća birokratiju i oteža život kompanijama
Kad bi sva roba proizvedena u Ujedinjenom Kraljevstvu imala iste carinske stope kao da dolazi iz drugih zemalja izvan EU, poljoprivredne proizvode mogao bi da pogodi porez od 10 posto, a mliječne artikle čak 35 posto kada se prodaju u EU.
Sve carine nametnute na britansku robu značile bi evropskim kupcima veće račune i ne bi bili zahvalni Briselu, piše BBC.
Zbog toga, kao i zahtjeva da svaki odgovor mora biti "proporcionalan", većina ekonomista upozorava da takva akcija mora biti selektivna.
Što bi Britanija mogla da učini?
Velika Britanija teoretski bi mogla da reaguje uvođenjem vlastitih carina.
No ta opcija, koju je Britanija dosad izbjegavala, mogla bi značiti veće troškove za automobile evropske proizvodnje i više cijene osnovnih namirnica u trenutku kada su britanska domaćinstva već na koljenima pod pritiskom povećanih računa.
Gotovo pet godina nakon referenduma rasprava o tome kako bi Brexit trebao da funkcioniše daleko je od kraja, zaključuje BBC.
